第487章 围场格局大洗牌(第1/2 页)
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转眼之间，所有车手来到摩纳哥，准备飞行分站结束后回到欧洲的第一场比赛。
在此之前的7场比赛，每一场都在原地刷新观众对于格局的认知，老车迷完全看不懂现在的格局，新车迷直接把法拉利当做末流车队。
这不是没有道理的，前8场下来法拉利从未拿到过积分，从来没进第三节排位赛，最接近的是安东内利在奥斯丁拿到第11发车，然而发车就跟诺里斯发生碰撞双双退赛，直接白瞎车队的努力。
赛车性能本来就不行，甚至在积分榜连雷诺都打不过，法拉利只有一个第14完赛，但隔壁雷诺则是两个，弗卢夏和加斯利都想方设法拿到一次，最好成绩对比下现在法拉利直接排在倒数第一，原本更差的吉利在加拿大刚靠周冠宇开高铁拿1分。
有句名言说得好，法拉利不败之师，每一年都是如此，前几年喊得很大声但距离转变�
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